HMM, 국내 최초 LNG 추진 컨테이너선 도입

HMM 제공

HMM이 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용하는 7700TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)급 컨테이너선 2척을 도입한다고 21일 밝혔다.

이날 부산 영도 HJ중공업에서 명명식을 가진 LNG 추진선 ‘HMM 오션호’와 ‘HMM 스카이호’는 내년 1월부터 본격 투입될 예정이다.

이번에 도입된 선박은 갈수록 강화되는 탄소배출 규제에 대응하기 위한 것으로 컨테이너선 중 국내 최초의 LNG 추진 선박이다. LNG 추진선은 이산화탄소와 질소산화물을 각각 30%와 85%, 황산화물과 미세먼지는 99% 감소시켜 오염물질 배출을 대폭 줄일 수 있다.

HMM 오션호와 HMM 스카이호는 그리스 선주사인 나비오스가 국내 조선소인 HJ중공업에 발주했으며, HMM이 최대 14년간 용선해 운항한다. 내년 1월부터 지중해와 극동아시아를 잇는 HMM의 독자 노선인 FIM에 투입돼 부산~중국~인도~지중해 등을 운항할 계획이다.

해운업계는 2050년 탄소중립을 목표로 유럽연합(EU)의 탄소배출권거래제도(ETS), 해운연료규정 등 많은 규제를 이행하고 있다. 규제를 충족하지 못하는 선박들은 운항이 어려울 수 있어 탄소 배출을 줄이는 친환경 선박은 선사의 가장 중요한 경쟁력이다.

HMM은 지난해 HD현대중공업과 HJ중공업에 친환경선인 9척의 메탄올 추진선을 발주했으며, 내년부터 순차적으로 인도받을 예정이다. 또한 최근 발표한 ‘2030 중장기 투자계획’에서는 총 투자금액 23조5000억원 중 넷제로 등 친환경 경쟁력 강화에만 14조4000억원을 투자한다고 밝힌 바 있다.

김경배 HMM 사장은 “이번에 인도되는 LNG 연료추진선박은 HMM 운영에 큰 도움이 될 것”이라며 “2045년까지 탄소중립을 실현하겠다는 목표로 최선을 다할 방침”이라고 말했다.

이진주 기자 jinju@kyunghyang.com

▶ 매일 라이브 경향티비, 재밌고 효과빠른 시사 소화제!
▶ 짧게 살고 천천히 죽는 ‘옷의 생애’를 게임으로!

©경향신문(www.khan.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지