컨텐츠 바로가기

서울대→여의도 16분 시대…신림선 28일 개통

댓글 첫 댓글을 작성해보세요
주소복사가 완료되었습니다

기존 버스·지하철 환승 50분대에서 대폭 줄어

아시아경제

신림선 도시철도 노선도

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>


서울 서남권에서 여의도로 출퇴근이 한결 수월해진다.

24일 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 "영등포구 샛강역(여의도)과 관악구 관악산역(서울대학교)을 연결하는 도시철도 신림선이 5월 28일 개통된다"고 밝혔다.

신림선은 지하철 9호선 샛강역부터 1호선 대방역, 7호선 보라매역, 2호선 신림역을 거쳐 관악산(서울대학교)역을 연결하는 총 연장 7.76km, 11개 역사로 구성된 노선으로 2017년 3월 착공해 5년 3개월만에 개통된다.

출·퇴근시간에는 3.5분, 평시에는 4~10분의 운행시격으로 05시 30분(첫차)부터 24시(막차)까지 운행되며, 5월 27일 개통식을 거쳐 5월 28일 5시 30분부터 운행을 시작한다.

신림선이 개통되면 해당 지역을 동서로 횡단하는 서울 지하철 1·2·7·9호선을 남북으로 관통하게 된다. 서울 서남부 지역의 교통혼잡을 해소하고 시민의 출·퇴근시간을 대폭 단축할 수 있을 것으로 기대된다.

기존에는 관악구(관악산역)에서 영등포구(샛강역)까지 지하철과 버스 환승을 통해 약 50분이 소요되었으나, 신림선을 이용하면 약 16분으로 단축된다.

또한 서울시 지하철 4개 노선(1·2·7·9호선)으로 환승이 가능해짐에 따라 해당지역 주민들은 서울 어디로든 편리하게 이동할 수 있을 것으로 기대된다.

신림선에는 그동안 국토교통과학기술 연구개발(R&D)을 통해 개발된 국산 기술이 다수 적용되는 등 기술적으로도 의미가 크다.

한국형 표준 고무차륜 경전철(K-AGT) 및 한국형 열차제어시스템(KTCS-M, 도시철도용)이 적용됐다. 특히 한국형 열차제어시스템은 신림선에 국내최초로 적용된 기술로, 신림선은 이를 통해 모든 구간 무인운전으로 운행된다.

대도시권광역교통위원회는 앞으로 '수도권 30분내 출퇴근' 실현 및 '촘촘한 대중교통망 구축'을 위해 철도, BRT, 환승시설 및 광역버스 준공영제, 알뜰교통카드 등 다양한 광역교통 사업들을 차질 없이 진행한다는 계획이다.

백승근 대도시권광역교통위원회 위원장은 "앞으로도 서울을 비롯한 지자체와 긴밀히 협력해 광역교통망을 차질없이 확충함으로써 국민들께 '여유로운 아침, 넉넉한 저녁'을 돌려드리기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.

김동표 기자 letmein@asiae.co.kr
<ⓒ경제를 보는 눈, 세계를 보는 창 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>
기사가 속한 카테고리는 언론사가 분류합니다.
언론사는 한 기사를 두 개 이상의 카테고리로 분류할 수 있습니다.