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03.28 (목)

오세훈 “文 정부 5년, 원자력이 가장 바람직하단 공감대 형성”

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세계일보

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서울시가 2026년까지 노후 건물 100만호를 ‘저탄소 건물’로 바꾸고, 전기차 비율을 10%로 끌어올리는 내용 등의 ‘기후변화대응 종합계획’을 공개했다. 기후 위기에 취약한 대도시의 체질 개선에 나선다는 목표다.

오세훈 서울시장은 20일 시청에서 직접 관련 계획을 설명했다. 2050년 탄소중립을 달성하기 위한 5년(2022∼2026년)의 실행 계획 성격이다. 2026년 온실가스 연간 배출량을 3500만t으로 줄여 2005년 대비 30% 감축한다는 계획이다. 이를 위해 총 10조원을 투입한다.

‘온실가스 배출량 30% 감소’라는 목표에 대해 오 시장은 “매우 도전적인 목표를 설정했다고 인정했다”며 “강력한 의지의 표현으로 해석해달라”고 했다.

종합계획은 2019년 기준 서울의 온실가스 배출량 88%를 차지하는 건물(68.7%), 교통(19.2%) 부문 배출량 감축에 역점을 뒀다. 70% 가까이 차지하는 건물의 경우 이미 대부분 지어져 있기에 빠른 속도의 감축이 어렵다. 따라서 신축 건물의 제로에너지빌딩화(ZEB)를 비롯해 강력한 목표 설정과 실행력이 필요하다는 게 오 시장의 설명이다.

노후 건물 100만호(주택 및 건물 80만호, 공공주택 12만호, 저소득·차상위 가구 8만호 등)에 대해서는 공사비 무이자 융자 지원과 리모델링 등을 통해 건물 에너지효율화 사업을 추진한다. 내년부터 연면적 10만㎡ 이상의 신축 민간건물에는 ZEB 설계를 의무화하고, 2025년에는 이를 1000㎡ 이상 건물로 확대한다.

수열·지열 등 다양한 에너지원을 발굴해 신재생에너지 보급률도 지난해 4.2%에서 2030년 21%까지 끌어올릴 계획이다. 이를 위해 우선 올해 반포지역 재건축에 수열 에너지 시스템을 도입하고, 서울 물연구원과 인재개발원 등 공공건물에 지열에너지를 활용하는 시스템을 구축한다.

태양광은 기존 주택(베란다형)이나 건물보다 도심에 적합한 고효율 태양광 위주로 늘릴 계획이다.

교통 부문에서는 서울 전역의 전기차 충전기를 지난해 2만기에서 2026년 22만기까지 10배 이상으로 늘려 ‘생활권 5분 충전망’을 갖춘다. 같은 기간 전기차 누적 보급 대수는 5만2000대에서 40만대까지 끌어올린다. 서울 자동차 10대 중 1대는 전기차가 되는 셈이다.

한편, ‘전기 사용량 증가로 인해 온실가스 배출이 늘어나는 모순’에 대한 지적에 오 시장은 근본 해법이 될 수 없음을 인정했다. 오 시장은 “우리나라 발전량 70%가 화석연료에 의존한다”며 “석탄이나 LNG(가스)를 주 연료료 쓰는 발전 구조 하에서 전기 사용량을 늘리는 건 해법이 될 수 없다”고 말했다.

그러면서 “지난 5년간 문재인 정부 하에서 어렵고 고통스러운 실험을 통해 원자력 발전이 기후변화에 대응하는 바람직한 방향이라는 국민적 공감대가 형성됐다”고 덧붙였다. 이어 20∼30년 뒤 핵융합발전이 가능해지면 지속가능한 에너지 공급이 가능해질 것이라는 전망을 내놨다.

오 시장은 “중장기적으로 보면 원자력 비율이 지금보다 훨씬 높은 70% 이상이 될 것”이라며 “그렇게 되면 정부의 로드맵, 서울시 탄소중립 목표 등이 달성하는 기초가 마련될 것으로 본다”고 밝혔다.

정지혜 기자 wisdom@segye.com

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