컨텐츠 바로가기

‘아우디 RS 6 아반트’가 왔다, ‘RS 7’도 함께 출시

댓글 첫 댓글을 작성해보세요
주소복사가 완료되었습니다
OSEN

더 뉴 아우디 RS 6 아반트.

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>


[OSEN=강희수 기자] ‘아우디 RS 6 아반트’가 왔다. 아우디 엠블럼에 반응하는 이들이 한 번 더 기대하는 차가 국내에 출시됐다. 아우디 초고성능 RS 모델 중에서도 생김새 때문에 '아반트'가 더 붙은 차다. 사진보다 실물이 더 멋져 보인다는 칭찬을 받은 차이기도 하다.

아우디폭스바겐코리아의 아우디 부문(사장 제프 매너링)은 28일, 일상을 위한 초고성능 레이싱카 ‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트’와 ‘더 뉴 아우디 RS 7’을 출시한다고 발표했다.

두 모델 모두 엄청난 퍼포먼스를 발휘한다. 4.0 V8 가솔린 엔진으로 600마력을 낸다. 두 모델은 8월 2일부터 전국 아우디 공식 전시장에서 판매를 시작한다.

‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트(The new Audi RS 6 Avant)’는 초고성능 RS의 탁월한 주행 성능에 왜건의 실용성이 결합된 차다. 자동차 애호가들의 특별한 관심을 받은 것도 '잘생긴 왜건'의 생김새 때문이다.

‘더 뉴 아우디 RS 7(The new Audi RS 7)’은 RS 세단 라인업 최상위 모델이다. RS(Renn Sport, Racing Sport)는 아우디의 고성능 모델에만 붙이는 명칭으로 ‘일상을 위한 초고성능 레이싱카’를 추구한다.

▲더 뉴 아우디 RS 6 아반트

‘아우디 RS 6 아반트’는 A6 라인업의 최상위 모델로 RS 역사를 이끌어 가는 아이콘이다. A6 아반트를 기반으로 개발된 ‘아우디 RS 6 아반트’는 탁월한 주행 성능에 왜건 디자인 특유의 넉넉한 적재 공간과 실용성, 그리고 RS 시그니쳐 디자인으로 정체성을 이룬다.

‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트’는 4.0L V8 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 자동 변속기를 탑재해 최고출력 600마력, 최대토크 81. 58kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 최고속도는 305km/h (안전 제한 속도), 정지 상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 수퍼카에 버금가는 3.6초이며 연비는 복합 연비 기준 7.0km/l이다. (도심연비 : 6.1km/l, 고속도로연비: 8.6km/l)

당연히 아우디 상시 사륜구동 시스템인 콰트로와 RS 스포츠 서스펜션 플러스를 장착하고 있다. 이 서스펜션은 아우디 드라이브 셀렉트 시스템의 드라이브 모드들 간에 더 극명한 차이를 만들어 주는 다이나믹 라이드 컨트롤(DRC)을 가능하게 한다.

‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트’는 A6 아반트 왜건 디자인의 잘록한 후면 라인과 수려한 디자인을 RS 시그니쳐 디자인과 균형 있게 조합했다.

차량 전면 그릴과 후면에는 RS 6 뱃지가 붙었다. 아우디 링과 함께 큼직한 공기 유입구가 달린 새로운 디자인의 전후방 범퍼, 타원형 리어 디퓨저, 루프레일, 윈도우 몰딩에는 위압적인 블랙 패키지가 적용됐다. 사이드 미러, 사이드 몰딩, 프론트 립, 에어 인테이크 블레이드, 리어 디퓨저 라인 등에는 카본 패키지가 들억갔다.

22인치 5 V 스포크 트래퍼조이드 스타일 휠과 세라믹 브레이크, 레드 캘리퍼는 고성능의 상징처럼 됐다.

아우디 레이저 라이트를 탑재한 ‘HD 매트릭스LED 헤드라이트’는 일반 LED보다 향상된 밝기와 넓은 가시 범위를 제공한다.

‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트’는 기본 모델인 A6 아반트 대비 차체를 양쪽으로 약 40mm 넓혀 스포티함을 극대화하는 동시에 실용성 높은 넓은 실내 공간을 제공한다. 벌집 패턴에 RS로고가 새겨진 발코나 가죽 RS 스포츠 시트, 카본 트윌 인레이 등으로 RS의 감성을 효과적으로 연출했다.

운전석의 시프트 패들과 열선이 적용된 D-컷 다기능 가죽 스티어링 휠과 알루미늄 페달, 엠비언트 라이트(멀티컬러), 도어 엔트리 라이트, 대시보드 상단, 도어 암레스트, 숄더의 나파 가죽 패키지 등은 프리미엄 품격을 강조한다. 2중 접합 방음 글라스로 외부로부터의 소음을 효과적으로 차단해 주는 어쿠스틱 글라스, 클라이메이트 글라스, 헤드라이트 워셔도 기억할만한 요소다.

아우디의 안전 및 고급 편의사양도 다 들어갔다. 탑승자와 보행자의 안전을 위한 ‘하차 경고 시스템’과 ‘사이드 어시스트’, 전/후방 주차 보조시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이, 360° 카메라가 들어갔고, ‘사이드 어시스트’, ‘교차로 보조 시스템’, ‘프리센스 360°’도 다 있다.

듀얼 터치 스크린과 햅틱 피드백이 적용된 ‘MMI 내비게이션 플러스’ 및 ‘MMI 터치 리스폰스’, ‘헤드업 디스플레이’는 기본 탑재 항목이다.

‘아우디 스마트폰 인터페이스’를 통해 운전자의 스마트폰 컨텐츠를 바로 이용할 수 있으며 ‘아우디 커넥트’ 시스템을 통해 내비게이션 및 인포테인먼트 기능과 차량제어, 긴급통화/긴급출동 서비스 등 다양한 서비스를 받을 수 있다. 차량 외부 및 내부의 공기 퀄리티를 측정해 공기의 질을 관리할 수 있는 ‘프리미엄 에어 패키지’가 들어갔으며 ‘무선 충전’, ‘4존 에어컨’, ‘뱅앤올룹슨 어드밴스드 사운드 시스템’ (스피커 19 개, 19 채널, 1,820 와트)을 탑재했다.

OSEN

‘더 뉴 아우디 RS 7’.

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>


▲더 뉴 아우디 RS 7

‘더 뉴 아우디 RS 7’은 RS 세단 라인업의 최상위 모델로, 5-도어 초고성능 쿠페에 대한 아우디의 해석을 잘 보여준다. 일상적인 주행을 위한 실용성과 우아함, 초고성능 주행을 위한 강력한 퍼포먼스와 역동성을 갖춘 모델로 강력한 출력과 날카로운 싱글 프레임 그릴, 검정 색상의 듀얼 머플러 등 이전 세대 대비 더욱 공격적인 외관 디자인과 강화된 성능을 자랑한다.

‘더 뉴 아우디 RS 7’은 4.0L V8 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재해 최대 출력 600마력, 최대 토크 81. 58kg.m의 강력한 주행성능을 발휘한다. 상시 사륜구동 콰트로와 다이나믹 라이드 컨트롤(DRC)을 포함한 RS 스포츠 서스펜션 플러스의 조합으로 아우디 특유의 스포티한 드라이빙 퍼포먼스를 낸다. 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 3.6초, 최고 속도는 305km/h(안전제한속도)이며, 연비는 복합 연비 기준 7.4km/l이다. (도심연비: 6.2km/l, 고속도로 연비 9.5km/l)

‘더 뉴 아우디 RS 7’은 낮은 전고와 강조된 휠 아치를 통해 아우디의 스포티한 분위기를 강조한다. 후드와 루프라인, 프론트 도어, 테일게이트는 ‘아우디 A7’의 쿠페 라인과 공유하며, 선명한 라인이 도드라지는 근육질 형태의 측면은 그랜드 투어러의 디자인을 표방한다.

차량 전면의 테두리가 없는 넓은 싱글 프레임과 RS 모델 고유의 입체적인 벌집 구조를 갖춘 라디에이터 그릴이 날카로운 모습을 보여주고, 낮은 측면 라인, 예리하게 떨어지는 후면 라인과 스포일러는 차량이 정지해 있을 때에도 역동감을 선사한다.

차량 전면과 후면에 장착된 아우디 로고와 RS 7 뱃지, 윈도우 몰딩 등에 적용된 블랙 패키지가 RS 모델의 정체성을 잘 표현하고 있다. 다이내믹 턴 시그널이 적용된 ‘레이저 라이트 HD 매트릭스 LED 헤드라이트’와 ‘LED 테일 라이트’는 시인성을 높여 안전한 주행을 도울 뿐 아니라, 아우디 라이트 기술과 디자인의 우아함을 시각적으로 표출해준다.

실내는 벌집 패턴에 RS로고가 새겨진 발코나 가죽의 RS 스포츠 시트, 카본 트윌 인레이, 블랙 알칸타라 헤드라이닝이 RS임을 보여준다. 나파 가죽 패키지가 적용된 대시보드 상단, 도어 암레스트, 숄더와 엠비언트 라이트(멀티컬러)로 우아한 분위기를 유도했다. 이중 접합 방음 글라스로 외부로부터의 소음을 효과적으로 차단해 주는 어쿠스틱 글라스, 클라이메이트 글라스, 헤드라이트 워셔 등을 탑재했다.

차량에 장착된 초음파 센서로 차량과 주행 경로 내 물체와의 거리를 측정하여 보다 편리한 주차를 도와주는 ‘전/후방 주차 보조시스템’ 및 서라운드 뷰 디스플레이, ‘액티브 레인 어시스트’와 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)’이 포함된 ‘어댑티브 크루즈 어시스트’, 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 사이드 미러를 통해 경고 신호를 보내는 ‘사이드 어시스트’ 등이 안전을 지원한다.

듀얼 터치스크린 및 햅틱 피드백이 적용된 ‘MMI 내비게이션 플러스’ 및 ‘MMI 터치 리스폰스’, 차량 및 주행 관련 주요 정보를 앞유리에서 확인할 수 있는 ‘헤드업 디스플레이’ 등이 탑재돼 차를 직관적으로 컨트롤 할 수 있다.

‘아우디 스마트폰 인터페이스’를 통해 운전자의 스마트폰 컨텐츠를 바로 이용할 수 있으며, ‘아우디 커넥트’ 시스템은 내비게이션&인포테인먼트 기능과 차량제어, 긴급통화/긴급출동 서비스 등 다양한 서비스와 기능을 제공한다.

‘더 뉴 아우디 RS 7’은 차량 내•외부 공기의 질을 관리할 수 있는 ‘프리미엄 에어 패키지’, ‘스타트/스톱 시스템’, ‘무선 충전’을 비롯해 ‘뱅앤올룹슨 어드밴스드 사운드 시스템’ (스피커 19개, 19채널, 1,820와트)’ 등의 인포테인먼트 시스템도 두루 갖췄다.

‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트’의 가격은 1억 5,802만 원, ‘더 뉴 아우디 RS 7’의 가격은 1억 6,402만 원이다. (부가세 포함, 개별소비세 인하 적용 기준) /100c@osen.co.kr


기사가 속한 카테고리는 언론사가 분류합니다.
언론사는 한 기사를 두 개 이상의 카테고리로 분류할 수 있습니다.