◀ 앵커 ▶
순수 국내 기술로 만든 첫 발사체 누리호,
이렇게 처음 개발해서 첫 시도에 발사를 성공할 확률은 30%라고 합니다.
성공하면 우리나라는 세계 7번째로 실용위성 독자 기술을 확보하게 됩니다.
이유경 기자입니다.
◀ 리포트 ▶
누리호는 3단 로켓으로 구성돼있습니다.
가장 큰 힘을 내는 맨 아래 1단에는 엔진 네 개가 묶여 있습니다.
엔진 하나에 75톤씩, 모두 합쳐 3백톤의 힘을 냅니다.
이 엔진 4개가 마치 하나처럼 작동하도록 정교하게 제어하는 걸 클러스터링이라고 합니다.
이게 제대로 작동해야 발사체의 균형이 유지돼 정해진 궤도로 비행할 수 있습니다.
클러스터링 기술은 여러 차례에 걸쳐 지상에서 연소 시험에 성공했지만, 실제로 비행에 써보는 건 처음입니다.
3단 로켓이 각각 안정적으로 분리되는 것도 성공의 관건입니다.
누리호는 발사 후 127초 후 대기권을 벗어나 고도 59km에서 엔진 1단을 분리합니다.
2단 엔진 점화로 추진력을 높인 뒤, 고도 258km에서 2단 로켓이 분리됩니다.
1,2단 로켓 분리를 지상이 아니라 하늘에서 하는 것도 이번이 처음입니다.
모든 게 사실상 처음인 실험인 겁니다.
[오승협/한국항공우주연구원 발사체추진기관 개발부장]
"비행을 통해서 과연 위성을 올릴 수 있는 기능을 갖고 있는지 최종적으로 확인하는 것이 비행 시험이기 때문에, (오늘은) 비행시험의 한 과정, 마지막 단계라고 보고‥"
발사 16분 7초 후에는 1.5톤 무게의 모형 위성을 분리해 우주 궤도에 진입시킵니다.
이게 성공했는지는 발사 30분 뒤에 확인할 수 있습니다.
만약 실패하면, 내년 5월에 다시 도전합니다.
MBC뉴스 이유경입니다.
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순수 국내 기술로 만든 첫 발사체 누리호,
이렇게 처음 개발해서 첫 시도에 발사를 성공할 확률은 30%라고 합니다.
성공하면 우리나라는 세계 7번째로 실용위성 독자 기술을 확보하게 됩니다.
이유경 기자입니다.
◀ 리포트 ▶
누리호는 3단 로켓으로 구성돼있습니다.
가장 큰 힘을 내는 맨 아래 1단에는 엔진 네 개가 묶여 있습니다.
엔진 하나에 75톤씩, 모두 합쳐 3백톤의 힘을 냅니다.
