이번 리콜 대상 차량은 10만6000대로, 역대 수입차 리콜 중 최대 규모다. 10만6000대를 한 자리에 모은다고 가정하면 127만2000㎡ 규모로 여의도 면적의 절반 가량을 차지할 만큼 많은 대수다.
지난 15일, 주행중 화재가 난 BMW X1 [사진 연합뉴스] |
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10만 6000대, 여의도 절반 덮을 면적... 하루 1400대까지 리콜 가능
BMW 측은 “리콜 전담센터를 만들어서 교체 엔진 수급에 맞춰서 예약을 진행하도록 할 예정”이라며 “전국 61개 센터에서 하루 1200여대 소화가 가능하고, 수치상으로는 연내 10만6000대 리콜이 완료될 수 있을 것으로 보고 있다”고 밝혔다. 피해자 모임 측의 ‘유럽형 520d도 뜯어봐라’는 주장에 대해서는 “유럽도 동일한 화재가 발생해 원인 규명에 들어갔고, 올해 한국에서 유독 화재가 많이 난 부분에 대해서는 국토부 조사에 성실히 임할 예정”이라고 했다.
그러나 지금까지 리콜 대상이 아니었던 차량에서도 화재가 발생하는 등, 'BMW 포비아'는 쉽게 가라앉지 않을 것으로 보인다. ‘지하주차장 BMW 진입 금지’가 도심 내 흔한 풍경이 될 정도다. 또한 BMW 차량을 리콜한 뒤 렌터카 수급도 원활하지 않아, 렌터카 시장에도 혼선이 빚어질 조짐이 보인다.
지난 16일 국무총리,국토교통부장관에게 BMW 차량 원인 규명 관련 5안을 요구하는 기자회견 중인 하종선 변호사. [사진=연합뉴스] |
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'BMW 화재 피해자모임', 국토부 무응답 시 추가 집단행동도 예고
경찰 고소 건 2건을 모두 담당하고 있고, ‘BMW피해자모임’을 대리하는 하종선 변호사는 “경찰 고소 건과 별도로 BMW 차주 120명의 민사 소송을 추가로 중앙지방법원에 제기했다”고 밝혔고, 이번 주 내로 화재 BMW차량 3명 정도를 대리해 BMW코리아에 추가로 민사 소송을 제기할 것이라고 밝혔다. 120d 등 신형 차량 차주 5명도 대표격으로 소송을 준비중이라고 했다. 하 변호사는 “국토부 측에 원인규명과 관련한 요구사항 다섯가지를 지난주에 전달했고, 22일까지 답변을 기다리고 있다”며 “답변이 없을 경우 피해자들을 모아 추가적인 조치를 준비하고 있다”고도 밝혔다.
김정연 기자 kim.jeongyeon@joongang.co.kr
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