대우조선해양, 세계 최초 저압엔진용 완전재액화시스템 적용 LNG운반선 건조

대우조선해양(042660)이 세계 최초로 저압엔진용 완전재액화시스템을 적용한 액화천연가스(LNG) 운반선을 건조했다. 대우조선해양은 고압엔진용 완전재액화시스템에 이어 저압엔진용 완전재액화시스템까지 성공적으로 선박에 적용해 관련 분야에서 독보적인 기술력을 확보했다.

대우조선해양은 LNG 운반선에서 발생하는 증발가스를 100% 재액화하는 완전재액화시스템을 적용한 저압엔진 추진 LNG 운반선을 세계 최초로 건조해 일본 선사인 MOL사에 인도했다고 16일 밝혔다. 천연가스 재액화장치는 LNG 운반선 운항 중 화물창에서 자연적으로 기화하는 천연가스를 재액화해 다시 화물창에 집어넣는 장치로 LNG 운반선의 운영 효율을 높일 수 있는 신기술이다. 이번에 적용된 재액화장치인 ‘MRS®-F’는 저압엔진 추진 LNG 운반선에 적용할 목적으로 개발된 기술이며 기존 재액화장치에 메탄 냉매 시스템을 결합함으로써 증발가스의 재액화 효과를 극대화했다.

특히 이번에 적용된 MRS®-F는 선박 인도전 실시한 가스시운전에서 조선소가 건조계약서상 보증하는 일일기화율(LNG 운반선이 LNG를 운송하는 동안에 자연 기화되는 손실량) 기준을 초과 달성했다. 선주사는 이 시스템을 통해 연간 최대 100억원가량의 LNG 손실을 막을 수 있을 것으로 예상된다.

/고병기기자 staytomorrow@sedaily.com

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